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长春龙嘉国际机场

时间:2019-07-26 01:19 来源:未知 作者:admin

  断根汗青记实

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  长春龙嘉国际机场

  长春龙嘉国际机场(Changchun Longjia International Airport,IATA:CGQ,ICAO:ZYCC),位于,距长春市核心约32公里,为4E级民用机场,是中国东北地域四大国际机场之一,东北亚航空枢纽门户,东北亚区域主要的航空交通枢纽,干线月,前身宽城子机场通航。1974年4月,长春大房身机场通航。1998年5月,长春龙嘉国际机场工程立项正式核准。2005年8月,长春龙嘉国际机场正式通航。2016年4月,龙嘉机场二期扩建工程启动扶植。

  截至2018年10月,机场有两座航站楼,总面积20.1万平方米,有80个机位,具有一条3200米的跑道。有运营航路万人次,同比增加22.9%;货邮吞吐量8.89万吨,同比增加2.7%;起降架次8.60万次,同比增加17.3%;别离位居中国第30位、第30位、第36位。

  2018年,长春龙嘉国际机场完成运输航班9.25万架次,完成搭客吞吐量1296.95万人次,同比别离增加为8.04%和11.20%

  长春龙嘉国际机场

  Changchun Longjia International Airport

  IATA:CGQ,ICAO:ZYCC

  2005年8月27日

  飞翔区品级

  民用运输机场

  中国吉林省长春市

  中国民用航空东北地域办理局

  航站楼面积

  20.1万平方米(截至2018年10月)

  60个(截至2018年10月)

  3200米*1条(截至2019年2月)

  搭客吞吐量

  949.33万人次(2017年)

  货邮吞吐量

  8.89万吨(2017年)

  8.60万次(2017年)

  吉林省民航机场集团公司

  特殊搭客办事

  长春龙嘉国际机场

  (10张)

  1931年9月20日,日本关东军司令部决定成立宽城子机场,机场位于长春西北部的梁家窑、寥家油坊和李家粉房等三个村子之间,占地面积710万平方米。

  1932年6月21日,机场与奉天

  (今沈阳)

  等地正式通航,创办货运和邮件。同年9月26日,概况上附属伪满洲邦交通厅路政司

  (后改为航空司)

  、本色上由关东军节制的伪满洲航空株式会社成立,全权担任运营这个机场并起头客运。

  1941年,长春大房身机场始建,是日本统治东北期间的民航机场,位于长春市核心西10.5公里处,占地面积300万平方米。

  1948年长春解放后,宽城子机场由中国人民解放军空军第二航空学校接管利用。后来,因为这个机场没有成长余地,经地方人民当局核准,于1955年遏制利用。5月,东北人民解放军占领大房身机场,包抄和封锁长春。10月16日,守军向大房身机场倡议狠恶进攻,机场的建筑物大部门被摧毁。

  1961年,吉林省民航办理处和长春航空站由长春大屯机场迁入大房身机场。

  1962年,长春民用航空站插手国内干线航班飞翔,航路为北京-沈阳-长春-哈尔滨。

  1972年起,颠末空军和民航对大房身机场的革新,机场具备了包管运-7安-24以下机型起降的能力。

  长春龙嘉国际机场

  1972年,长春大房身机场候机楼起头建筑。

  1974年4月,候机楼完工投入利用。

  1985年起,长春大房身机场进行扩建,“竣事了长春机场只要一条航路、一种机型、一个航班的掉队场合排场”。

  1993年,长春大房身机场建筑了国际候机楼。

  1998年5月,因为城市扶植与机场运营矛盾日益凸起、军民两用严峻未便,经国务院、核准新建长春民用机场工程立项。

  2005年8月27日,长春龙嘉国际机场于零时正式投入利用,竣事了吉林省省会城市没有民航公用机场的汗青,同时大房身机场改为军用。

  2009年6月24日,长春龙嘉国际机场起头实施扩建。

  2016年4月,长春龙嘉国际机场二期扩建工程启动扶植。

  2018年10月28日,长春龙嘉国际机场T2号航站楼正式启用。

  长春龙嘉国际机场

  长春龙嘉国际机场

  2009年6月24日,长春龙嘉国际机场起头实施扩建。扩建后候机坪22万平方米,停机位32个;候机楼7.3万平方米,设备齐备。2015年,机场启动分析交通枢纽项目,实现民航、铁路、公路、轨道、常规交通、出租车等多种体例的无缝对接。

  a跑道材质为水泥,长3200米、宽45米,可起降大中型客机。

  T1航站楼候机厅功能完美,除设有商铺、酒吧、西餐厅、西餐厅、银行、邮政、公用德律风、货泉兑换点、母婴候机室、甲等舱候机室、纷歧般航班搭客文娱室外,还在国内、国际入口处各设置了人道化设备——残疾人公用电梯,并在电梯抽烟室旁设置了医疗点和小件商品寄放处。此外,龙嘉机场还安装了30台可上彀的智能公用德律风,届时,搭客都能够无线上彀。有长春-吉林-珲春高铁及高速公路和该机场无缝跟尾

  极大地提高率机场的运转效率和舒服度。

  a此外,机场还有人脸识别系统,可以或许精准、快速地辅助安检人员核查搭客身份。

  T2航站楼共分4层,地上3层,地下1层。三层:国内航班出发大厅,次要用作搭客值机、国内安检;二层:搭客达到通道及直达流程打点区域;一层:达到大厅,次要用作行李提取,驱逐国内达到航班搭客;地下一层:地下换乘通道,通往龙嘉高铁站和地下泊车楼。

  长春龙嘉国际机场

  T1航站楼

  7.3万平方米

  1600万人次

  2005年8月

  T2航站楼

  12.8万平方米

  2018年10月

  参考材料来历

  长春龙嘉国际机场

  长春龙嘉国际机场

  航路岁尾,长春龙嘉国际机场有中国南方航空一家基地航空公司

  a,有运营航路]

  中国国际航空

  北京、上海浦东、杭州、沈阳、武汉、合肥、贵阳、成都

  中国东方航空

  济南、西安、成都、鄂尔多斯、南京、昆明、上海浦东

  中国南方航空

  北京、天津、呼和浩特、重庆、济南、青岛、郑州、南京、上海浦东、武汉、杭州、广州、深圳、台北、延吉、长白山、长沙、南昌、珠海、三亚、桂林、海口、潮汕

  天津、成都、济南、郑州、南京、太原、昆明、榆林、西安、临沂

  青岛、杭州、宁波、济南、福州、南京、长沙

  北京、呼和浩特、兰州、石家庄、长沙、合肥、海口、济南、三亚

  宁波、南昌、深圳、上海浦东、厦门、石家庄

  合肥、海口、三亚

  郑州、南京、无锡、广州、深圳、南京、南宁、扬州

  南京、广州

  通辽、西安

  合肥、贵阳、包头、成都

  济南、重庆、烟台、厦门

  威海、上海浦东、桂林

  青岛、连云港、长沙、烟台、合肥、泉州、福州、贵阳、天津、南宁

  威海、杭州

  石家庄、昆明

  无锡、深圳、南京、深圳

  天津、成都

  上海浦东、盐城、南京

  细致航班消息请查看官网,参考材料来历

  [16-17]

  国际及港澳台

  中国南方航空

  首尔仁川、东京

  中国东方航空

  乌拉尔航空

  符拉迪沃斯托克

  细致航班消息请查看官网,参考材料来历

  长春龙嘉国际机场

  2016年1月1日起,机场对所有出港航班提前40分钟遏制打点乘机手续,提前15分钟封闭登机口,提前10分钟封闭飞机舱门。

  值机柜台分布

  T1航站楼:

  南方航空、四川航空、厦门航空、重庆航空航班及其它公司国际航班

  a,乘坐国际或港澳台航班的搭客在值机C岛打点乘机手续。

  别的,机场1-9号为停靠廊桥位的国内航班登机口,2号登机口为国内、国际航班共用。32-35为远机位登机口,需下至一楼,登机时乘坐摆渡车。

  [20-21]

  T2航站楼:

  长春龙嘉国际机场

  T1航站楼

  出发层三号门内

  三号(出发层)及三十号(达到层)登机口对面

  二十二号(达到层)及三十三号(达到层)登机口对面

  出发层二号门内

  出发层一号门内

  达到层三号门内

  主动取款机

  出发层二号门内

  出发层一号门内及达到层三号门内

  参考材料来历

  T2航站楼

  医疗急救站

  一层达到大厅西侧(11号门对面)、二层西侧(10号登机口对面)、三层南侧(30号登机口对面)

  失物招领、行李寄放

  三层出发大厅安检通道东侧和一层达到大厅东侧

  一层达到提取行李处东侧

  三层出发大厅4号门

  参考材料来历

  长春龙嘉国际机场

  2012年11月9日,长春龙嘉国际机场年搭客吞吐量初次冲破500万人次。

  2017年11月13日,长春龙嘉国际机场年搭客吞吐量初次冲破1000万人次。

  搭客吞吐量

  (万人次)

  货邮吞吐量

  (万架次)

  1166.29

  949.33

  855.62

  742.17

  673.31

  581.96

  497.17

  474.95

  参考材料来历

  机场出发层平面图

  机场达到层平面图

  长春龙嘉国际机场

  长春龙嘉国际机场

  2017年1月,机场开通手机值机办事,还能够提前选座位。搭客关心官方微信公家号“长春龙嘉国际机场”,能够通过手机打点值机选位。关心官方微信公家号后,点击菜单中“微信值机”,选择“微值机”,按照提醒,输入“证件号、手机号、验证码”,检验行程消息后选座打点值机手续,并生成二维码;达到机场后,能够通过手机值机设备扫描已生成的二维码

  ,打印登机凭证,间接安检登机。如有行李需要托运,可补办行李托运。

  2013年11月,新改换的自助值机设备在长春龙嘉机场正式投入利用,摆放位置在长春龙嘉机场候机楼2楼出港大厅2号门扶梯口。搭客在自助值机设备上打点登机牌的体例有两种:一是将二代身份证间接放在刷卡区识别;二是在触摸屏上输入客票号码或者身份证号码或者明珠卡号,然后再按照自助值机系统显示屏的提醒进行“座位选择”操作,搭客能够按照本人的爱好选择座位。

  长春龙嘉国际机场

  机场内有联程登机牌的搭客,能够通过航班显示屏或问讯处工作人员确认所乘航班的登机口消息,并参考楼内的直达搭客指导标识指引,前去响应候机区候机。无联程登机牌的搭客,参考航站楼内的直达搭客的指导标识指引,前去2层起色处打点登机手续。

  部门航班的中改行务暂未开展,详情能够致直达柜台或向现场工作人员进行征询。

  长春龙嘉国际机场

  特殊搭客办事

  特殊搭客办事是长春龙嘉国际机场针对航站楼内老、弱、病、残、孕、幼等特殊群体搭客设立的办事项目,免费为特殊群体搭客供给办事:轮椅利用办事、无人陪同办事、特殊搭客优先登机办事、空铁联运办事,办事需要搭客进行预定,在采办机票时提出相关办事申请。

  长春龙嘉国际机场

  长春龙嘉国际机场

  长珲城际铁路龙嘉高铁站位于长春龙嘉国际机场T1航站楼正南方

  向345米处,与机场南侧公路并行,站房形式为地下车站。长珲城铁成为国内第一条实现铁路和空港间零换乘的城际铁路。从城铁下来的乘客能够通过地下通道间接步行抵达航站楼。龙嘉站可乘高铁中转长春火车站与长春西站以及吉林站。

  长春西站至龙嘉站往返每天2车次,历时27分钟;长春站至龙嘉站往返每天15车次,历时14分钟。吉林站至龙嘉站往返每天17车次,历时29分钟或34分钟。

  (详情请查看机场官网列车消息

  长春-吉林城际高速铁路列车票价:

  长春站↔龙嘉站:一等座10.5元,二等座8.5元

  九台南站↔龙嘉站:一等座6.5元,二等座5.5元

  长春龙嘉国际机场

  人民广场(宾委路)

  第一架航班落地

  人民广场(宾委路)

  长春龙嘉国际机场

  05:30

  20:00

  经停:东方广场、民丰大街、和顺街、南关民航宾馆、人民广场

  每30分钟一班

  高速公路客运站

  长春龙嘉国际机场

  08:40

  15:40

  长春龙嘉国际机场

  高速公路客运站

  10:00

  17:00

  经停:会展核心酒店

  每60分钟一班

  会展核心酒店

  长春龙嘉国际机场

  09:00

  16:00

  长春龙嘉国际机场

  会展核心酒店

  10:00

  17:00

  经停:首地首城

  每60分钟一班

  长春龙嘉国际机场

  桃园广场(岔路乡)

  22:00

  昌邑区重庆路民航出票处

  长春龙嘉国际机场

  07:00

  中转,一天一班

  参考材料来历

  长春龙嘉国际机场

  该线路正在规划中,为地铁市域快轨,毗连空港新城、龙嘉国际机场、长春东枢纽、长春南部新城和富峰组团。空港线一期工程

  (赵家岗东至中川北街)

  长度33.6km,设站11座,设车辆段1座,泊车场一座。一期线路次要沿兴安路、九万公路、虹桥路、龙双公路、东吉林亨衢敷设,笼盖空港开辟区、龙嘉机场、东湖镇、莲花山开辟区,与2号线]

  长春龙嘉国际机场

  焦点价值观

  践行中国办事,展现国门抽象

  长春龙嘉国际机场

  2013年

  “搭客吞吐量200-500万”小机场全球最佳机场第一名

  国际机场协会

  2014年

  “搭客吞吐量500-1500万”机场全球最佳机场第五名

  国际机场协会

  2014年

  全国民用机场办事质量评价办事质量优良奖

  中国民用机场协会

  2015年

  “搭客吞吐量500-1500万”机场全球最佳机场第二名

  国际机场协会

  参考材料来历

  [33-36]

  长春龙嘉国际机场

  长春龙嘉国际机场三期设想规模为客运吞吐量3000万人次、货邮吞吐量40万吨。

  长春龙嘉国际机场枢纽一期北区先行扶植备工,并于2018年6月与机场T2航站楼同步投入利用。工程落成后,将当令进行枢纽一期南区扶植,按照规划,一期南区将与地铁线、九台地道同步扶植,包罗龙嘉高铁站东扩站房、地铁站、长途客运站、分析换乘大厅。按照规划,还将扶植枢纽二期工程和T3航站楼,枢纽二期位于长吉高铁线航站楼之间,未来枢纽二期与T3航站楼同步扶植。

  长春龙嘉国际机场

  a,其助力吉林老工业基地成长的感化曾经凸现。

  a同时,机场也是国内主要的大型枢纽机场,是吉林省经济社会快速成长的一个缩影,也是吉林省贯彻落实‘五大成长’理念,持续鞭策开放成长的严重功效。跟着机场规模的不竭扩大、客货运量的大幅增加以及航路对吉林省融入全球一体化成长的影响不竭加深,龙嘉机场曾经不只仅是一个纯真的概念,其客流、货流、消息流、资金流等资本要素的集聚感化,曾经成为带动区域经济成长的主要平台。

  援用日期2015-06-13

  .中国民用航空局

  援用日期2018-01-21

  援用日期2019-05-22

  援用日期2013-10-08

  .新浪转自长春日报

  援用日期2018-01-21

  .新浪转改过文化报

  援用日期2013-10-08

  .长春旧事网·长春日报

  援用日期2018-01-21

  .人民网转自吉网

  援用日期2018-12-12

  .长春龙嘉国际机场

  援用日期2015-03-10

  .新浪转自吉林省人民当局

  援用日期2018-01-25

  援用日期2018-12-12

  .国度成长和鼎新委员会-东北等老工业基地复兴司转自长春日报

  援用日期2018-12-12

  .中国旧事网转自中国吉林网

  援用日期2018-01-21

  .新浪转自吉林日报

  援用日期2018-01-25

  .长春晚报

  .2018-01-08

  援用日期2018-01-10

  援用日期2017-12-22

  .长春龙嘉国际机场

  援用日期2018-01-21

  .新浪转改过文化报

  援用日期2018-01-21

  援用日期2018-12-12

  .长春龙嘉国际机场

  援用日期2018-01-21

  .长春龙嘉国际机场

  援用日期2018-01-21

  .长春龙嘉国际机场

  援用日期2018-01-21

  .吉林省旅游局

  援用日期2018-01-21

  .新浪转自长春市人民当局

  援用日期2018-01-03

  .网易转改过文化报

  援用日期2018-01-21

  .网易转自东亚经贸旧事

  援用日期2018-01-21

  .长春龙嘉国际机场

  援用日期2018-01-21

  .长春龙嘉国际机场

  援用日期2018-01-21

  .长春龙嘉国际机场

  援用日期2018-01-21

  .长春龙嘉国际机场

  援用日期2018-01-21

  .长春市规划局

  .2016-09-19

  援用日期2016-10-01

  .首都机场集团公司

  援用日期2018-01-25

  .中国民用航空网

  援用日期2018-01-25

  援用日期2018-01-25

  援用日期2018-01-25

  援用日期2018-01-25

  .长春旧事网

  援用日期2018-01-25

  .新文化报

  援用日期2018-01-25

  .网易转自中国吉林网

  援用日期2018-01-25

  .凤凰网转自第一财经日报

  援用日期2018-01-25

  .吉林省人民当局旧事办公室转自吉林日报

  援用日期2018-01-25

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